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G系列12-13.5t (中配) 內(nèi)燃平衡重式叉車

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1.發(fā)動機:美國原裝進口康明斯QSB6.7電控柴油發(fā)動機,動力強勁,適合全天候作業(yè);符合國l排放,煙度滿足國家新排放法規(guī):

2變速箱:合力白制液力掙向變速箱+340高性能變矩器,手白一體智能換檔技術(shù),掙檔平順無沖擊、智能換檔更便捷、動力匹配更高效、安全可靠噪音低

3.驅(qū)動橋:

CPCD120/135-CU1-09/06IG車型配鉗盤制動驅(qū)動橋,

CPCD120/135-CU3-09/06ⅢG車型配濕式制動驅(qū)動橋

該兩款橋均為重載叉車驅(qū)動橋,設(shè)有一級螺旋主減速裝置和行星傳動的輪邊減速裝置,專門針對叉車特殊工況設(shè)計,橋殼強度高,承載能力大:

4制動系統(tǒng):

CPCD120/135-CU1-09/06G車型采用氣動液壓制動系統(tǒng),該系統(tǒng)利用氣頂油增壓技術(shù),可實現(xiàn)用很小的操縱力提供足夠大的制動扭矩,鉗盤制動制動穩(wěn)定,性價比高,適用于室外工作場合。

CPCD120/135-CU3-09/06IG車型采用濕式制動系統(tǒng),該系統(tǒng)工作性能穩(wěn)定,不受外界濕度及粉塵影響,免維護,降低維護成本,摩擦片浸在油中冷卻,可降低工作溫度,性能可靠性及壽命提高,濕式制動,可滿足船艙、冶煉工廠以及長時間強度短距離頻繁制動場合及作業(yè)需求,適用場合更廣。

5進氣系統(tǒng):選用進口品牌空濾器,提高討濾精度,提升動力系統(tǒng)效率和使用壽命:

6液壓系統(tǒng):采用頂置式液壓回油主過濾器,過濾精度高,過濾器無殼體,成本低,維護保養(yǎng)更便捷

起重系統(tǒng):采用綜合型槽鋼,門架整體強度提高25%、58%滾輪受力減小,槽鋼磨損減小,抗疲勞性提高、壽命增長;

8駕駛室:采用合力全新開發(fā)的360駕駛室,在滿足骨架強度的前提下,實現(xiàn)360°各方面視野環(huán)顧;整車選用進口灰色織布材質(zhì)的格拉默全懸浮座椅,乘坐舒適,操縱臺與座椅一體結(jié)構(gòu),操縱臺標配USB充電接口、水杯座、手機座、收音機、收音機同時帶輸入口及支持SD卡外放,為駕駛員提供各方
產(chǎn)品詳情


1.發(fā)動機:美國原裝進口康明斯QSB6.7電控柴油發(fā)動機,動力強勁,適合全天候作業(yè);符合國l排放,煙度滿足國家新排放法規(guī):

2變速箱:合力白制液力掙向變速箱+340高性能變矩器,手白一體智能換檔技術(shù),掙檔平順無沖擊、智能換檔更便捷、動力匹配更高效、安全可靠噪音低

3.驅(qū)動橋:

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該兩款橋均為重載叉車驅(qū)動橋,設(shè)有一級螺旋主減速裝置和行星傳動的輪邊減速裝置,專門針對叉車特殊工況設(shè)計,橋殼強度高,承載能力大:

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CPCD120/135-CU3-09/06IG車型采用濕式制動系統(tǒng),該系統(tǒng)工作性能穩(wěn)定,不受外界濕度及粉塵影響,免維護,降低維護成本,摩擦片浸在油中冷卻,可降低工作溫度,性能可靠性及壽命提高,濕式制動,可滿足船艙、冶煉工廠以及長時間強度短距離頻繁制動場合及作業(yè)需求,適用場合更廣。

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起重系統(tǒng):采用綜合型槽鋼,門架整體強度提高25%、58%滾輪受力減小,槽鋼磨損減小,抗疲勞性提高、壽命增長;

8駕駛室:采用合力全新開發(fā)的360駕駛室,在滿足骨架強度的前提下,實現(xiàn)360°各方面視野環(huán)顧;整車選用進口灰色織布材質(zhì)的格拉默全懸浮座椅,乘坐舒適,操縱臺與座椅一體結(jié)構(gòu),操縱臺標配USB充電接口、水杯座、手機座、收音機、收音機同時帶輸入口及支持SD卡外放,為駕駛員提供各方面舒適體驗。

性能參數(shù)







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6液壓系統(tǒng):采用頂置式液壓回油主過濾器,過濾精度高,過濾器無殼體,成本低,維護保養(yǎng)更便捷

起重系統(tǒng):采用綜合型槽鋼,門架整體強度提高25%、58%滾輪受力減小,槽鋼磨損減小,抗疲勞性提高、壽命增長;

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